ਲੇਜ਼ਰ perforation, ਅਤੇ ਜਾਣਿਆ ਦੋ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਢੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕੱਟੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਕੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੀਮ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਕੱਟ ਸੀਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਥਰਮਲ ਕਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਢੰਗ1 

ਲੇਜ਼ਰ perforation ਅਸੂਲ

ਲੇਜ਼ਰ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਿਰਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪੂਲ ਦਾ ਰੂਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। .ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮਾਈ ਦਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪਲਸ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਰਸਟ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ।

01 ਨਬਜ਼ ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ

ਪਲਸ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਚ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਪਲਸਡ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਲਗਾਤਾਰ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸਾਂ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲੇਜ਼ਰ ਕਿਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਛੇਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿੰਨੇ ਹੋਏ ਛੇਕ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਟਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਆਬਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਰਨਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ (A) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੂੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਛੇਦ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ,(B)~(C)~(D)।) ਅੰਤ (E) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ ਤੱਕ।ਪੂਰੀ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ, ਘੁਸਪੈਠ ਤੱਕ.ਇਸ ਲਈ, ਢੰਗ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ perforation ਵਾਰ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛੇਕ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਢੰਗ2

02

ਧਮਾਕੇਦਾਰ perforation

ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ-ਵੇਵ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਿਰਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੋਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹਾਇਕ ਗੈਸ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ.

ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਿਰਨੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਪਰਚਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

 ਢੰਗ3

ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ: ਫੋਕਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਛੇਦ ਦੇ ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੇਦ ਦੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸਪਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਲਸ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪਰਫੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 ਢੰਗ4

ਇਹ ਟੈਸਟ ਇੱਕ GW5M ਸੀਰੀਜ਼ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਿਊਲ 12KW ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: 976nm ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ 45% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ;ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ;ਸੁਪਰ ABR ਐਂਟੀ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਆਸਾਨ;ਸ਼ਾਨਦਾਰ HBF ਉੱਚ ਚਮਕ ਫਲੈਟ ਟਾਪ ਡਾਈ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।

 ਢੰਗ5

ਇਹ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਕੱਟਣ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਕਲੈਡਿੰਗ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-08-2022